职业生涯轨迹离开雷诺后,阿隆索曾效力于法拉利和迈凯伦车队,积累了丰富的顶级车队经验此次回归雷诺,标志其职业生涯进入新阶段。
阿隆索凭借赛季初的强势表现前四站三胜提前锁定车手总冠军,成为F1史上最年轻冠军后被汉密尔顿超越雷诺车队则首次以制造商身份夺冠主要竞争者表现 迈凯伦车队与基米·莱科宁莱科宁与队友蒙托亚展开竞争,虽赢得7站比赛与阿隆索持平,但因引擎可靠性问题多次退赛包括三次领跑时退赛,最终。
比赛结果Alpine的两台雷诺引擎没有坚持到比赛最后迈凯伦方面,诺里斯稳定发挥获得第4,里卡多得益于角田引发的安全车进站机会,最终拿到第5名迈凯伦一站收获22分,在车队积分榜上反超Alpine 4分阿隆索达成350场参赛里程碑2022赛季F1新加坡大奖赛,是两届F1世界冠军32个大奖赛冠军一届勒芒24小时。
雷诺F1车队前老板弗拉维奥布里亚托利透露,曾劝诫费尔南多阿隆索远离迈凯伦F1车队,因为英国老板罗恩丹尼斯必定偏袒路易斯汉密尔顿谈及阿隆索执意加入迈凯伦F1车队,当时担任西班牙世界冠军经济人的布里亚托利回忆说“他去迈凯伦令我很不开心,因为这与舒马赫去法拉利不同并且,迈凯伦从不是费尔南多的梦想。

随后他们一年比一年有进步,03年第四,04年第三,在2005年同迈凯伦车队的争夺中获胜,拿到车队历史上第一个车队冠军,2006年他们继续发力,击败法拉利,又获得冠军阿隆索也连续两年拿到车手第一名,成为当时最年轻的车手总冠军2007年,随着米其林公司的退出,雷诺遭遇了低谷,他们的目标也由领奖台变成了。
2007年阿隆索转会至迈凯伦车队,那一年他的队友是刚刚进入F1的汉密尔顿后来阿隆索又经历了雷诺车队第二次法拉利车队以及迈凯伦车队第二次,但始终与自己的第三个世界冠军无缘从2004年开始,中国上海站加入到F1全年赛历之中,至今从未缺席,中国的车迷们也得以在家门口欣赏到这项赛事赛道。
车队没有为他的冠军感到很开心他从Team Radio里听到的只是一次次的“阿隆索,你进站”甚至,他因为夺冠之后很开心想犒劳下自己的工程师,都被丹尼斯斥责了当然,Alonso从进入迈凯伦的第一天起就已经注定了这会是一次失败的合作雷诺曾经把Alonso获得第一个世界冠军时开的R25送给了他,他一直。
法拉利在20002004舒马赫时代五连冠,那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强,塞纳和普罗斯特时期拿过多个冠军冷知识雷诺车队贝纳通时期在1995年夺冠,阿隆索20052006又帮雷诺登顶现在这些老牌车队像威廉姆斯8090年代辉煌莲花70年代称霸都变成中游车队了特别提下布朗。

就有人怀疑他在引擎方面的实力,不过后来由于他的成绩比较好,所以对引擎动力性的怀依旧逐渐烟消云散了,但雷诺毕竟是一个民用车生产商,而且雷诺的民用跑车又不是很著名,所以他在赛车引擎这种完全性速度机器的研发生产上会较法拉利奔驰等稍逊一筹,去年雷诺之所以没有了前年的风光,可能是由于阿隆索出走的。
本文仅代表作者开云体育观点立场。
本文系作者开云体育授权发表,未经许可,不得转载。
发表评论